近段時(shí)間，除了原紙價(jià)格的波動(dòng)，廢紙價(jià)的漲跌也對紙箱行業(yè)造成巨大影響。短短幾個(gè)月，一只廢紙箱竟然成了香餑餑，北京晚報(bào)、錢江晚報(bào)、泉州晚報(bào)、三秦都市報(bào)等諸多媒體都開始報(bào)道廢紙上漲的消息。而眼下，紙箱行業(yè)面臨的不僅僅是成本壓力，紙箱價(jià)格大漲已經(jīng)嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈效率。紙價(jià)為何會(huì)如此高漲？到底是環(huán)保需求還是價(jià)格壟斷？有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，原材料價(jià)格攀升、廢紙供給減少等是紙價(jià)上漲的重要因素，并且在今年大量不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的造紙廠被關(guān)停整頓，在廢紙等原材料價(jià)格上漲的同時(shí)，造紙廠的環(huán)保成本不斷增加，進(jìn)一步推動(dòng)了紙價(jià)上漲。

　　廢紙箱比二手衣服還搶手，紙箱回收價(jià)直接翻倍

　　杭州的剁手黨笑笑最近發(fā)現(xiàn)，小區(qū)里的環(huán)衛(wèi)工們似乎有了一個(gè)新目標(biāo)：紙箱。“好幾次，淘寶購物快遞箱剛丟到垃圾桶旁邊，就被拿走了。穿過沒幾次的二手衣服反倒沒人要。”笑笑表示，有一次自己還沒放下手中的紙箱，就被一個(gè)大媽要走了。短短幾個(gè)月，一只廢紙箱竟然成了香餑餑。而另一位一位廢品收購小老板表示，每周都在漲價(jià)。8月20日那一周紙箱回收價(jià)是5毛5一斤，8月最后一周是6毛，上周7毛5，本周就變成8毛5了。

　　北京朝陽區(qū)京附近的多家廢品回收站人員表示，今年瓦楞紙的回收價(jià)格為1元至1.2元/公斤，相比去年，紙張回收價(jià)格同比上漲約0.3元至0.5元/公斤。有一位大媽表示，廢報(bào)紙、舊紙箱子的回收價(jià)格從去年就開始漲了，“去年一公斤才幾毛錢啊，現(xiàn)在一下子到一塊二了。”

　　杭州一家紙業(yè)企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，今年正月里廢紙收購價(jià)還只有每噸1000多元，現(xiàn)在已經(jīng)2000多元，直奔3000元去了。

　　“紙價(jià)不斷上漲，幾十年生意沒見過紙價(jià)這么高”，紙箱廠商也頗為無奈

　　廢紙收購價(jià)格上漲，市場上的紙制品價(jià)格怎樣？有記者走訪發(fā)現(xiàn)，瓦楞紙等包裝用紙價(jià)格同比上漲一倍多。在文藝路一家快遞公司的集散點(diǎn)，工作人員說，由于紙箱成本一個(gè)就上漲0.2至0.5元，他們在受理快遞業(yè)務(wù)時(shí)，還不敢把成本全部轉(zhuǎn)嫁到客戶身上，只是相應(yīng)作出了調(diào)整。像以前一個(gè)小箱子收費(fèi)0.5元，現(xiàn)在只能收0.6元，也就是說，上漲的0.2元當(dāng)中，公司和客戶各分擔(dān)了0.1元。

　　“瘋狂的紙箱”讓許多商家頭疼不已。而紙箱廠商也頗為無奈。從去年年底開始，主打綠色環(huán)保的拉鏈紙箱品牌“一撕得”就開始隨著市場價(jià)格的變化而重新調(diào)整價(jià)格。“一撕得”創(chuàng)始人邢凱說道，截至目前，一撕得的漲幅為10%~30%，大部分合作商家也能理解漲價(jià)的理由。

　　杭州一家食品企業(yè)就沒有這么幸運(yùn)了。其負(fù)責(zé)人表示，從去年9月份開始到現(xiàn)在，紙箱供應(yīng)商的報(bào)價(jià)差不多翻了一番。就在前段時(shí)間合作多年的紙箱廠銷售經(jīng)理還專門上門來解釋說，做了幾十年紙品生意，從來沒見過紙價(jià)這么高。

　　不過，眼下面臨的不僅僅是成本壓力，紙箱價(jià)格大漲已經(jīng)嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈效率。“紙價(jià)不斷上漲，采購基本靠搶。”這位食品企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，中間還差點(diǎn)出現(xiàn)過供應(yīng)不上影響出貨的狀況。“我們把集團(tuán)在大華東片區(qū)的辦公室召集起來溝通協(xié)調(diào)，原本我們只提前準(zhǔn)備兩三天的紙板箱庫存，曾經(jīng)有一度我們是按照兩個(gè)月的量來提前囤貨的。”該經(jīng)營者透露。

　　部分用紙企業(yè)已有應(yīng)對之策，或研發(fā)新包裝材料，或盡量減少包裝成本

　　除了跟風(fēng)漲價(jià)，還有別的應(yīng)對之策嗎？很多企業(yè)已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備了。一方面尋找紙箱替代物，研發(fā)新材料包裝；另一方面盡量減少包裝成本，也逐漸成為近年來的一大趨勢。如，京東物流攜手九大品牌商發(fā)起“青流計(jì)劃”，預(yù)計(jì)到2020年將減少100億個(gè)包裝紙箱；又如蘇寧發(fā)起“漂流箱行動(dòng)”，正式上線10000個(gè)小型循環(huán)塑料箱，在今年818更是與“一撕得”合作，推出漂流箱的綠色升級(jí)版。再比如，今年1月，菜鳥上線了“綠色包裹”。無膠帶紙箱的使用則讓快遞紙箱因大量使用膠帶而造成污染的情況得到改善。用戶在開啟紙箱時(shí)，只要按照箱蓋的拉鏈指示，就可以輕松打開紙箱。

　　漲價(jià)背后究竟隱藏著什么，是環(huán)保需求還是價(jià)格壟斷？

紙價(jià)為何會(huì)如此高漲？一家企業(yè)負(fù)責(zé)人直言，隨著這幾年環(huán)保要求快速提高，一批中小型造紙廠關(guān)停或者整合改產(chǎn)，紙廠開工率較低，庫存減少、供應(yīng)量下降，紙價(jià)自然會(huì)提高。紙價(jià)上漲，與原材料價(jià)格一路走高分不開。中國造紙協(xié)會(huì)理事長趙偉則對此公開表示，究其原因，一是商品紙漿貨源偏緊；二是由于我國加強(qiáng)了對造紙主要原材料之一的進(jìn)口廢紙的管理，導(dǎo)致進(jìn)口量減少，價(jià)格大幅上揚(yáng)。

　　一直以來，一些大型造紙企業(yè)依靠進(jìn)口廢紙作為原料補(bǔ)充，國家一旦加大對進(jìn)口廢紙的限制，國內(nèi)各大造紙企業(yè)進(jìn)口量必然減少。除了紙價(jià)外，無論是回收，還是加工，各個(gè)環(huán)節(jié)中的人工成本的上漲也不容忽視。杭州一家紙業(yè)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，據(jù)自己了解，這段時(shí)間就連廢品回收站的工作人員工資都漲了不少。

　　看來，這是原材料緊缺、環(huán)保要求提高、人工成本等多重因素共同推動(dòng)的結(jié)果。事實(shí)上，背后的真相或許不止于此。這波漲價(jià)潮誰是幕后推手？有業(yè)內(nèi)人士表示，大型紙企牢牢掌握了定價(jià)話語權(quán)。龍頭企業(yè)提價(jià)，地方造紙廠緊跟其后，下游企業(yè)根本無從還擊。就在前段時(shí)間，國家發(fā)改委出手了，指導(dǎo)浙江省物價(jià)局對杭州市富陽區(qū)造紙協(xié)會(huì)組織17家造紙企業(yè)達(dá)成并實(shí)施卷筒白板紙價(jià)格壟斷協(xié)議一案作出處理決定，對富陽區(qū)造紙協(xié)會(huì)依法撤銷登記，對17家企業(yè)罰款778萬元，嚴(yán)肅制止違法漲價(jià)，維護(hù)市場公平競爭。